「九州縦断鉄道の旅 with 鉄子編」その②
みなさま、お待たせしました。
今回から「九州縦断鉄道の旅 with 鉄子編」５泊６日の模様をお伝えします。
ちょうどスマホに当時の旅程をメモっていましたので１日目について見てみます。
［九州旅行 旅程］
〇2020/3/25(1日目)
13:05 羽田空港着
14:05 フライト
16:00 福岡空港着
16:15 福岡空港発 路線バス
16:45 太宰府着
- [x] 太宰府観光
18:01 太宰府発
18:30 西鉄福岡着
19:05 西鉄天神バスターミナル発 高速バス
21:12 長崎県営バスターミナル着
ホテルチェックイン
１日目は鉄子の修了式がありましたので、羽田空港午後のフライトとなりました。
１０日後には全国で緊急事態宣言が発令される時期でもあり、搭乗率は２０％程と寂しいものでした。
また、先月（９月）はドリンクサービスが復活してましたが、この日（３／２５）はドリンク、機内販売など、全ての機内サービスが中止という厳戒体制でしたね。
そんな二人は福岡空港に到着し、太宰府天満宮を目指します。空港から直通バスが出ており、最終バスに間に合うかドキドキしておりましたが・・・
何とか間に合いました！キャリーバッグを預けてたら危なかったです。
なお、太宰府直通バスは国際線ターミナルから出発しますので、ご利用される方はお気をつけくださいね！
そもそも、なぜ太宰府天満宮に寄るのか？という疑問ですが、実は、鉄子は中学受験を目指す小学５年生なのです。
学問の神様と言えば菅原道真公、九州行くとなれば欠かせないスポットなんですよね！
私、鉄子の父も遥か昔、受験前に訪れた事があるのですが、２５年以上前でもありほとんど記憶には残っておりませんでした。
まずは駅前から。この佇まい、駅からして既に雰囲気出ておりますね〜
撮り鉄の鉄子です。私は「鉄子が写真を撮るのを写真で撮る」のがとても好きです。
ですが、気づかれるとヒラヒラ逃げていくので、実際に撮るとなるとなかなか難しいのが現実なのですよね。
そんな太宰府天満宮で、お洒落な鳥の入れ物に入ったおみくじを引き、絵馬に願いを書き込んだ鉄子は２年後に笑う事ができるのでしょうか！？
その際は御礼をしに来ないといけませんね！
夕方に着いたこともあり、帰る頃にはお土産屋さんも閉まってしまい、西日が眩しい時間帯になっておりました。
そんなこんなで太宰府天満宮を後にした二人は、本日中に長崎まで行きます。
福岡泊で翌朝長崎に向かう事も考えたのですが、２日目はゆっくり長崎観光したかったので初日は強行軍です。
となると、真っ先に浮かぶのはＪＲ特急かもめですが、３日目に乗車予定でしたし九州はバスが安くて便利と聞いていたので、二人は天神バスターミナルに向かいました。
・ＪＲ特急かもめ：自由席４２７０円
・ノンストップ高速バス：２６２０円
これで所要時間は２０分程度しか変わらないのですから、バスが人気なのも納得です。
昨今ニュースで話題になっている長崎新幹線が２０２２年度に開通したら、鉄道復権となるのでしょうか！？イチ鉄道マニアとして気になる所です。
遅めの長崎駅着でしたが、軽く写真撮影をしつつ・・・
年季の入ったレトロな市電を満喫しながら宿泊先のホテルに向かった二人なのでした。
「九州縦断鉄道の旅 with 鉄子編」その①
みなさま、こんにちは。
前回までの「日本列島鉄道縦断ツアー」いかがでしたでしょうか？このツアーは私、鉄子の父が一人で参戦したものでした。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
はい、もちろん私の娘である鉄子も連れて行きたかったのですが、様々な大人の事情がありまして、どうしても連れて行く事ができなかったのですよね。
ブログ開設時に↓の記事にも書きました通り、鉄子は当ブログの主役級でありますので、今回の「九州縦断鉄道の旅 with 鉄子編」にてようやく真打登場となる訳です。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
タイトルにもあります通り、今回は２０２０年３月に鉄子と、その父である私が九州旅行した時のお話です。
そもそも、なぜ目的地を九州に決めたのか？
↓の記事にヒントがあります。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
こんな事情で泣く泣く「北海道 札沼線 サヨナラ新十津川駅を巡る旅」を諦めた鉄子の父は、行き先を四国か九州の二択で悩んでいました。
そんな中、３／２２に訪問した美容室のお兄さんの「鉄子の父さん、九州最高ですよ！私も４月初旬の九州旅行をものすごく楽しみにしてるんです！」との言葉に背中を押され、私は目的地を九州に決めたのでした。
しかし、みなさんご存知の通り４月７日にコロナウイルスの影響で緊急事態宣言が発令され、このお兄さんは九州旅行をキャンセルする事に・・・
お兄さんごめん！あなたの分もしっかり楽しんでくるよ！（結果論ですが）
そして、私の年休事情と鉄子の学校事情を考えると、出発日は修了式がある３／２５としました。朝一通知表を貰いに学校に行き、その結果に一喜一憂する間もなく出発！となる訳です。
ですが、安心してください。成績がイマイチでもちゃんと旅行には連れていきますから（笑）
そんなこんなで出発３日前に目的地が決まった九州旅行。いつぞやの記事で「旅行は計画を立てている時が一番楽しいですね！！！」と書いた私でしたが、この時ばかりは前言撤回します。だって、この時点で決まっているのは、九州方面に３／２５～３／３０で旅行に行く！という事だけだったのですから・・・
そこからは、札沼線に乗る気マンマンで購入したポケット時刻表とにらめっこです。まさか九州のページをめくる事になるとは夢にも思っていませんでしたが、北海道は人生で６回行っているのに対して、実は本格的に九州を回るのは初めてなのでした。
更に九州と言えば、水戸岡 鋭治さんプロデュースの列車を始めとした観光列車が至る所に走っている夢のような空間です！
さあ、この６日間でどれだけの列車を制覇できるのか？そして、九州のどこに上陸してどこから帰京するのか？頭をフル回転して旅程を考える鉄子の父なのでした。
「日本列島鉄道縦断ツアー」おさらい編
みなさま、こんにちは。
前回を以って、長かった長かった「日本列島縦断ツアー」の模様を全てお伝えすることができました。
ほっと一息ついた鉄子の父でしたが、本日フラッと本屋に立ち寄ったところ、こんな本を見つけてしまったのでした。
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」です！
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ツアー中に様々な新幹線に乗車しましたが、いくつか未解決やモヤっとした事象がありました。このまま詳細不明ではイカン！と思い、モヤっとを解決するためつい購入してしまいました。
今回は、この本を使わせて貰い、それらの事象をスッキリさせる「おさらい編」をお送りしたいと思います。
私がピックアップしたモヤっと一覧は以下の通りです。
■モヤっと一覧
①旧Ｅ３系と新Ｅ３系とは？
②Ｅ５系とＨ５系の違いは？
③Ｅ７系とＷ７系の違いは？
④Ｎ７００ＡのＡロゴサイズ違いの意味は？
⑤新幹線限定スジャータアイスはなぜ硬い？
⑥博多南線とは？
それでは、①から見ていきましょう。
■モヤっと事象
①旧Ｅ３系と新Ｅ３系とは？
■どこでモヤっとした？
以下記事のつばさ１３２号、なすの２７２号にて乗車しました。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
■モヤっと解決編
・Ｅ３系は１９９７年秋田新幹線開業に合わせて登場
・１９９９年山形新幹線の新庄延伸に伴い「つばさ」用の増備車両としてＥ３系１０００番台が充当された。
・Ｅ６系登場により、２０１４年秋田新幹線から引退
・一部は観光列車「とれいゆつばさ」や、「現美新幹線」に改造された
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」より
■鉄子の父おさらい
・なるほど、なすの２７２号は１９９７年登場時の旧Ｅ３系、つまりＥ３系０番台が使用されており、つばさ１３２号はＥ３系１０００番台が使用されていたんだ
・これが、新旧Ｅ３系の両方に乗車した！という事だったんだ。はい、納得！
それでは次行きましょう！
◆モヤっと事象
②Ｅ５系とＨ５系の違いは？
◆どこでモヤっとした？
以下記事のはやて９８号、はやぶさ１０号にて乗車しました。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
◆もやっと解決編
・Ｅ５系とＨ５系は、基本的な構造は同じ
・車体の帯の色やロゴマーク、内装に若干の違いがある程度で、走行性能に大きな差はない
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」より
◆鉄子の父おさらい
・帯の色、ロゴマークは上記投稿でチェック済み。内装の違いも把握していたが、やはりＥ５系の床模様が確認できなかったのが心残り。
・出張で乗車するチャンスがありそうで、その際に床の写真を撮り当ブログで紹介する、を鉄子の父の宿題とする。
それでは次！
■モヤっと事象
③Ｅ７系とＷ７系の違いは？
■どこでモヤっとした？
以下記事のあさま６１３号、はくたか５６５号にて乗車予定でした。 tetsuko-papa-room.hatenablog.com
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
■もやっと解決編
・２０１５年北陸新幹線の金沢延伸に伴い、ＪＲ東日本とＪＲ西日本が共同開発した
・両車の間に相違点はほとんどなく、車体のロゴにわずかな違いが見られる程度
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」より
■鉄子の父おさらい
・残念ながら、今回Ｗ７系には乗車できなかったが、違いはロゴだけなんだ。
・出張で乗車するチャンスがありそうで、その際にＷ７系のロゴ写真を撮り当ブログで紹介する、を鉄子の父の宿題とする。
・しかし、どの列車がＷ７系運行かを知る方法はあるのだろうか・・・
それでは次々！
◆モヤっと事象
④Ｎ７００ＡのＡロゴサイズ違いの意味は？
◆どこでモヤっとした？
以下記事のひかり６５３号、のぞみ５７号にて乗車しました。 tetsuko-papa-room.hatenablog.com
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
◆もやっと解決編
・Ａロゴが小さい車両＝初代Ｎ７００系を改造したＮ７００Ａ
・Ａロゴが大きい車両＝製造時にＮ７００Ａとして製造されたＮ７００Ａ
・ちなみに、以下投稿のみずほ６０１号はＮ７００系７０００番台、８０００番台
であり、７０００番台＝ＪＲ西日本所属。８０００番台＝ＪＲ九州所属
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」より
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
◆鉄子の父おさらい
・Ａロゴのサイズ違いの意味が分かって、めっちゃスッキリしました！
・みずほ６０１号の車番号写真が残っておらず、ＪＲ西日本、ＪＲ九州どちら所属の車両か分からなかったのが心残りです・・・
それでは次々！
■モヤっと事象
⑤新幹線限定スジャータアイスはなぜ硬い？
■どこでモヤっとした？
以下記事のひかり６５３号で鉄子の父のお隣さんが食べてました。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
ちなみに実物写真はこちら！
■モヤっと解決編
・「シンカンセンスゴイカタイアイス」の異名を持つ
・「高級感のあるアイスを」というコンセプトのもと、濃厚な味わいにするために通常のアイスよりも空気の含有量を減らして密度を高くしているため、溶けにくく硬い
・新幹線内には冷凍庫がなく、ドライアイスを詰めた保冷バッグに入れていることで、さらに硬くなっている
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」より
■鉄子の父おさらい
・あー、スゴイカタイアイス、食べたかったー！ 次は食べる！
これが最後！
◆モヤっと事象
⑥博多南線とは？
◆どこでモヤっとした？
以下記事のこだま７７５号は博多駅到着後に博多南行きとなりました。
tetsuko-papa-room.hatenablog.com
◆もやっと解決編
・運賃２００円と特急料金１００円で乗車可能
・もともとは山陽新幹線が車庫に向かうための回送線だったが、交通の便が悪かった車庫周辺住民の「乗せて欲しい」という強い要望に応じて旅客化された
・最高速度が１２０km/hと低く、「新幹線」の法的定義に当てはまらないため、「普通鉄道」扱いとなる
「日本の新幹線 最新版（宝島社）」より
◆鉄子の父おさらい
・車庫への回送線が、住民の要望で旅客化されたとは驚きの出来事。ＪＲ西日本の柔軟な対応を称賛すると共に、採算が取れているのか気になるところです。
・「新幹線」の法的定義があるとは初耳でした。
ということで、「日本の新幹線 最新版（宝島社）」に出会ったことにより、急遽おさらい編を追加しました。まだまだ私も知らない事が沢山あり、とても勉強になった鉄子の父なのでした。
そしてそして、ついに次回より新編スタートです！
ようやく鉄子が登場する、「九州縦断鉄道の旅 with 鉄子編」をお楽しみに！
